Efa tamin’ny volana mey sy jona teo no efa niseho ny fitohanana any amin’ny seranan-tsambon’i Eoropa, ary tsy mbola nihena be ny fitohanana any amin’ny faritra andrefan’i Etazonia.Araka ny filazan'ny Clarksons Container Port Congestion Index, tamin'ny 30 jona, 36.2% amin'ny sambo kaontenera eran'izao tontolo izao no tafahitsoka any amin'ny seranana, niakatra 31.5% nanomboka tamin'ny 2016 ka hatramin'ny 2019 talohan'ny areti-mifindra.# mpankafy kaopy taratasy

Raha ny marina, taorian’ny fihanaky ny valanaretina dia tsy mbola voavaha tanteraka ny olan’ny fitohanan’ny seranan-tsambo.Anisan’ny mampiakatra ny saran’ny entana tamin’ny tapany faharoa tamin’ny taon-dasa ny fisian’ny fitohanan’ny seranan-tsambo izay nampihena be ny fe-potoanan’ny sambo, sarotra ny mahita kaontenera, ary tsy mifandanja ny tolotra sy ny tinady.

Vao haingana, ny fitokonana amin'ny seranana marobe dia vao mainka nanelingelina ny drafitry ny asa.Na dia nihena vonjimaika aza ny zava-misy ankehitriny, mbola hitohy ny tohin’ny fitokonana, ka miteraka fihenan’ny fahafahan’ny sambo kaontenera.

Tsy toy ny tamin’ny taon-dasa, ny fitohanan’ny seranan-tsambo dia tsy ny fiakaran’ny entana, fa ny fitotongan’ny entana nandritra ny antsasaky ny taona, ary tsy araka ny nantenaina ny fisondrotan’ny tinady.

Mihamafy ny fitohanan’ny seranan-tsambo

Tamin'ny volana jona tamin'ity taona ity, ny seranan-tsambon'i Rotterdam, seranan-tsambo lehibe indrindra any Eoropa, dia niharan-doza, niharatsy ny toe-draharaha, ary ny kaontenera tsy misy na inona na inona tsy azo ampiasaina ara-potoana.#pe mifono taratasy horonana

Ny seranan-tsambo any amin’ny morontsiraka atsinanan’i Etazonia sy ny Hoalan’i Meksika, izay misaraka amin’ny seranan-tsambon’i Rotterdam amin’ny alalan’ny Ranomasimbe Atlantika, dia feno sambon’ny kaontenera miandry ny fipetrahana.Ny famakafakana ny angon-drakitra fanaraha-maso ny sambo MarineTraffic sy ny filaharana sambo any Kalifornia dia nampiseho sambo 125 kaontenera niandry hiantso teo ivelan'ny seranan-tsambon'i Amerika Avaratra tamin'ny 8 Jolay, fitomboana 36 isan-jato tamin'ny sambo 92 iray volana talohan'izay.

Naharitra andro maromaro ny fitohanana any amin’ny seranan-tsambo any Eoropa.Ny angon-drakitra momba ny varotra Kiel navoakan'ny Kiel Institute for World Economics any Alemaina tamin'ny 6 Jolay dia mampiseho fa nanomboka tamin'ny Jona, mihoatra ny 2% amin'ny fahafahan'ny entana eran-tany no mijanona ao amin'ny Ranomasina Avaratra.Horonan-taratasy mifono #pe ho an'ny kaopy taratasy

Taorian'ny nitomboan'ny fipetrahan'ny sambo, dia nihena ny taham-pahafahan'ny orinasan-tsambo.Ny mari-pamantarana ara-potoana amin'ny volana jona navoakan'ny Shanghai Shipping Exchange dia mampiseho fa raha misy ny fiverenana kely amin'ny taham-pahafaham-potoana ankapobeny amin'ny volana Jona, ny taham-pahafahan'ny zotra Asia-Eoropeana mankany amin'ny serivisy fiaingana sy ny serivisy fanaterana dia 18,87% ary 18,87. % tsirairay avy.26,67%, niakatra 1,21 isan-jato ary nihena 7,13 isan-jato tamin'ny volana Mey.

Amin'ny zotra Shina-Etazonia, mbola be ny fitohanana any amin'ny seranan-tsambon'i Long Beach sy Los Angeles.Nilaza ny mpandinika sasany fa tamin'ny famerenana ny fahafahan'ny seranan-tsambon'i Shanghai taorian'ny 1 jona, dia nitombo be ny isan'ny sambo an-tsambo avy any Shina mankany Andrefan'i Etazonia.Tonga tamin’ny fomba nifantohany ireo sambo ireo tamin’ny volana Jolay, ary nitombo indray ny fitohanan’ny seranana any Andrefan’i Etazonia.#pe coated paper cup roll paper

Raha ny tokony ho izy, araka ny tatitry ny fampitam-baovaon'ny fandefasana entana amerikana, tamin'ny 11 Jolay, ny Port of Long Beach dia nanana kaontenera 28,723 nipetraka nandritra ny sivy andro na mihoatra, izay 9% ambony noho ny totalin'ny faran'ny volana Oktobra.Ny 12 andro teo aloha dia nahitana fiakarana 40% ny isan'ny kaontenera nijanona nandritra ny fotoana maharitra.

Na izany aza, ny seranan-tsambon'i Los Angeles dia mampiseho famantarana ny fihenan'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, ny fihenan'ny fitomboan'ny fangatahana avo lenta amin'ny entana mpanjifa dia nanamaivana ny tsindry amin'ny entana an-dranomasina, ary ny tahan'ny entana avy any Azia ka hatrany amin'ny morontsiraka andrefan'i Amerika Avaratra dia saika nihena hatramin'ny fiandohan'ny taona.

Na izany aza, tokony ho marihina fa na dia niakatra na latsaka noho ny tamin'ny volana Jona teo aloha aza ny taham-pahafahan'ireo seranana isan-karazany ao amin'ny seranan-tsambo any Amerika Andrefana, noho ny fitokonan'ny mpiasan'ny lalamby, ny salan'isan'ny fotoanan'ny sambo tao amin'ny seranan-tsambon'i Vancouver dia ny ny lava indrindra amin'ny 8,52 andro;sambo ao amin'ny seranan-tsambon'i Los Angeles Ny salan'isan'ny fotoana ao amin'ny seranan-tsambo dia 6.13 andro;ny salanisan'ny fotoana ao amin'ny seranan-tsambon'i Long Beach dia 5.71 andro.#pe coated paper cup akora manta horonana ambongadiny

Manampy trotraka izany ny fitokonan’ny mpiasa

Nanomboka ny 14 jolay teo ary nifarana tamin’ny 6 ora maraina ny fitokonana nataon’ireo mpiasan’ny seranan-tsambo alemana nandritra ny 48 ora.Manodidina ny 12.000 eo ho eo ny mpiasan'ny dock handray anjara amin'ny fitokonana, anisan'izany ny fampandehanana isan'andro ireo seranan-tsambo lehibe ao Alemana toa ny seranan-tsambon'i Hamburg, Bremerhaven ary Wilhelmshaven, izay ho voa mafy.Ity no fitokonana seranan-tsambo lava indrindra tao Alemaina tao anatin'ny 40 taona.Akora manta kaopy #pepar

Araka ny angon-drakitra nomen'ny Haitong Futures, ny fitokonana matetika vao haingana sy ny tsy fahampian'ny famatsiana asa dia nitarika ny fitohanan'ny seranana indray.Ny fahafaha-manao amin'izao fotoana izao ao amin'ny seranan-tsambo dia 2.15 tapitrisa TEU, niakatra 2.8% tamin'ny fiandohan'ny volana Jolay ary 5.7% tamin'ny salan'isan'ny volana Jona.Ny isan'ny sambo kaontenera farany indrindra ao amin'ny seranan-tsambon'i Rotterdam any Alemaina dia eo amin'ny 37 eo ho eo, ary tafakatra ho 247.000 TEU ny fitambaran'ny fahafaha-manao, izany hoe nitombo 13% raha oharina amin'ny salan'isa tamin'ny Jona.

Araka ny filazan'i Maersk, ny fitokonana naharitra 48 ora tao amin'ny terminal alemà dia nisy fiantraikany mivantana tamin'ny asany tany Bremerhaven, Hamburg ary Wilhelmshaven.Taorian'ny fitokonana, sahirana ny orinasam-pandefasana entana amin'ny fanitsiana ny fandaharam-potoanan'izy ireo fandefasana any Eoropa Avaratra, izay heverina fa hiteraka sambo foana.Mbola hisy ny fifampiraharahana eo amin’ny Central Association of German Seaport Companies (ZDS) sy ny sendikà hatramin’ny 26 aogositra.# kaopy vita amin'ny taratasy

Ankoatra ny fitokonana, ny tsy fahampian'ny mpiasa ao amin'ny seranan-tsambon'i Rotterdam dia mametra ny fampandrosoana bebe kokoa ny seranan-tsambo.Allard Castelein, Tale Jeneralin'ny seranan-tsambon'i Rotterdam, vao haingana no nilaza tamin'ny haino aman-jery fa miaraka amin'ny fivoaran'ny seranan-tsambo dia misy 8.000 ny banga amin'izao fotoana izao ao amin'ny seranan-tsambon'i Rotterdam.

Tamin'io fotoana io ihany, tamin'ny 13 Jolay, ora teo an-toerana, nanambara fitokonana ny mpamily sasany tao amin'ny faritr'i Los Angeles, izay nanampy trotraka ny rojo famatsiana efa henjana.Araka ny angon-drakitra farany avy amin'ny seranan-tsambon'i Los Angeles, tamin'ny 13 Jolay, dia nisy kaontenera 32.412 niandry ny halefa tao amin'ny seranan-tsambo, ka ny 20.533 tamin'ireo dia tafahitsoka nandritra ny sivy andro na mihoatra.

Hiverina ve ilay “boaty sarotra hita”?

Eo amin'ny sehatry ny fandefasana entana, izay rohy tsy milamina dia hiteraka fitohanana amin'ny rojo famatsiana manontolo.Ny fitohanan'ny seranan-tsambo tato ho ato dia nanery ny fivezivezen'ny kaontenera foana.

Araka ny voalazan'i Vincent Starmer, lehiben'ny tondro ara-barotra ao amin'ny Kiel, ny varotra eran-tany dia nampiseho fironana somary miabo tamin'ny volana Jona, saingy ny fitohanana mafy, ny vidin'ny fitaterana ary ny fahasahiranana amin'ny rojo famatsiana dia nanakana ny fifanakalozana entana.

Nohazavainy ihany koa fa raha vao mivangongo ny entana be dia be ny seranan-tsambo, ny tokotanin’ny kaontenera ary ny rafitra anatiny, ary hitohy mandritra ny taona maromaro izany tsindry goavana izany.Vokany, misy kaontenera tsy misy na inona na inona mivangongo eo amin’ny fiantsonana, ary mihamaro hatrany ny kaontenera miverina sy miverina, anisan’izany ny kaontenera marobe izay tokony halefa any Azia.# akora manta fantson-kapoaka

Ny vaovao navoakan'i Maersk teo aloha dia mampiseho ihany koa fa tamin'ny 30 jona dia nihoatra ny 100% ny tahan'ny fampiasana ny tokotanin'i Vancouver, ary nalevina ilay kaontenera.Nahatratra 113% ny tahan’ny fampiasana ny tokotanin’ny kaontenera tamin’ny 8 jolay.

Zhang Dejun, tale jeneralin'ny China Taicang Ocean Shipping Agency Co., Ltd., dia nilaza tamin'ny Jiemian News fa aorian'ny fitohanan'ny seranan-tsambo, dia hitombo be ny fotoana fitehirizana ireo kaontenera mavesatra ao amin'ny seranan-tsambo, anisan'izany ny fotoana famoahana entana, izay koa Midika izany fa hitombo be ny fotoana fiasan'ny kaontenera iray, ka miteraka ny tsy fahampian'ny baoritra tsy misy entana aondrana.

Raha ny zava-misy amin'izao fotoana izao, Claudio Bozzo, tompon'andraikitra ambony ao amin'ny Mediterranean Shipping (MSC), orinasa lehibe indrindra eran'izao tontolo izao amin'ny fitaterana kaontenera, izay tsy misy dikany sy mistery hatrizay, dia nilaza fa mety hiharatsy ny toe-draharaha amin'ny manaraka. volana, ary hitohy hatramin’ny taona 2022 sisa ny fitohanana ankehitriny.

Antony lehibe mampiakatra ny vidin'ny entana ny fitohanana.Ny tatitry ny famakafakana nataon'ny SDIC Anxin Futures Research Institute dia mampiseho fa ny fitohanan'ny fitohanan'ny seranan-tsambo eoropeanina sy amerikanina indray dia hanery ny fahafahan'ny fandefasana ankehitriny ary hisy fiantraikany amin'ny famatsiana ny fahafahan'ny fandefasana entana eny an-tsena.Mifanohitra amin'ny vanim-potoanan'ny tampon'ny fandefasana ho avy, hamorona fanohanana manokana ho an'ny tahan'ny entana ao anatin'ny fotoana fohy..Fanampin'izany, ny fialan-tsasatra faran'ny fahavaratra dia mety hanamafy kokoa ny mpiasa, ary ny fihenan'ny ranon'i Rhine dia mametra ny fitaterana an-tanety, izay mampitombo ny mety hisian'ny fitohanan'ny seranan-tsambo.

Na dia izany aza, tsy niova be ny fironana midina amin'izao fotoana izao amin'ny vidin'ny entana.Araka ny angon-drakitra farany avy amin'ny Shanghai Shipping Exchange, ny Container Freight Index (SCFI) dia nihena 1.67% ka hatramin'ny 4074.70 isa, izay nilatsaka 3.39% ny tahan'ny entana amin'ny entana lehibe indrindra amin'ny lalana US-Tandrefana, ary latsaka ambany. US$7,000 isaky ny kaontenera 40 metatra.Hiverina any amin'ny 6883.Ny fanondroana Drewry farany dia mampiseho ihany koa fa ny fanombanana isan-kerinandro momba ny entana an-tsokosoko avy any Shanghai mankany Los Angeles dia US $ 7,480 / FEU, nidina 23% isan-taona.Ity fanombanana ity dia 40% ambanin'ny tampon'ny $12,424/FEU tamin'ny faran'ny Novambra 2021, saingy mbola avo 5.3 heny noho ny tahan'ny vanim-potoana mitovy amin'ny 2019.#pe mifono taratasy manta ho an'ny mpankafy kaopy taratasy

Tsy misy ifandraisany amin'ny fitotonganan'ny fitakiana ara-barotra io fihenana io.Nilaza i Zhang Dejun fa nandritra ny fipoahan'ny valan'aretina tany Shanghai tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, dia nila nifandrindra sy nanampy ireo mpitatitra entana ny orinasa.Rehefa nihena ny fitakiana amin’izao fotoana izao, dia ilaina hatrany ny fitadiavana entana ho an’ny orinasam-pandefasana entana.Nisy fiovana toy izany koa nitranga tamin'ireo mpampita hafatra.Raha ny zava-misy amin’izao fotoana izao dia mifamatotra ny anton-javatra samihafa mifandraika amin’ny entana, ary tsy dia mazava loatra ny fironana ho avy.

Ny tatitra famakafakana voalaza etsy ambony ao amin'ny SDIC Anxin Futures Research Institute dia mino fa ny tahan'ny entana dia hihazona ny fiovaovan'ny sehatra, ary na dia hiverina indray aza, fa ny tsena mafana amin'ny fiakaran'ny vidin'ny entana amin'ny vanim-potoana faran'ny taona lasa dia sarotra ny mamerina.#Mpankafy kaopy taratasy, kaopy vita amin'ny taratasy manta, horonan-taratasy misy pentina - Dihui (nndhpaper.com)